2025년 말, 대한항공 아시아나 마일리지 통합이 본격화됩니다.
두 항공사의 마일리지 제도 또한 통합되며, 아시아나 마일리지 보유자에게 10년간 별도 사용 기간이 부여됩니다.
이번 글에서는 마일리지 전환 비율, 사용 방법, 가치 변화, 그리고 통합 후 유의해야 할 포인트까지 꼼꼼히 정리했습니다.
대한항공 아시아나 마일리지 통합 개요
대한항공과 아시아나항공의 합병이 확정됨에 따라, 두 항공사의 마일리지가 2025년 말부터 통합됩니다.
통합 이후 아시아나항공의 마일리지 제도는 독립적으로 10년간 유지되며, 사용자는 기존 아시아나 공제차트 기준으로 마일리지를 사용할 수 있습니다.
- 아시아나 마일리지는 10년간 개별 운영
- 이후 자동으로 대한항공 마일리지로 전환
- 통합 이후 신규 적립분은 대한항공 스카이패스에만 반영
즉, 기존 마일리지는 유예기간 동안 자유롭게 사용할 수 있지만, 새로 쌓이는 마일리지는 전부 대한항공 시스템으로만 적립됩니다.
마일리지 전환 비율
두 항공사의 마일리지 전환 비율은 적립 경로에 따라 다르게 적용됩니다.
가장 중요한 점은 항공 탑승으로 적립한 마일리지는 1:1로 전환된다는 것입니다.
| 적립 경로 | 전환 비율 |
|---|---|
| 항공 탑승 마일리지 | 1:1 (아시아나 1마일 = 대한항공 1마일) |
| 신용카드·제휴 포인트 | 1:0.82 (아시아나 1마일 = 대한항공 0.82마일) |
항공 이용 마일리지는 손실 없이 전환되며, 통합 후에도 대한항공의 스카이팀 제휴사에서 자유롭게 사용할 수 있습니다.
다만, 신용카드나 제휴 포인트로 쌓은 마일리지는 실질 가치 차이를 반영해 0.82배로 축소 전환됩니다.
전환 신청은 전량 전환 방식만 허용되며, 일부만 전환하는 것은 불가능합니다. 따라서 시점을 잘 선택하는 것이 중요합니다.
마일리지 사용 및 합산 포인트
통합 이후에도 기존 아시아나 마일리지는 10년간 유지되므로, 아시아나 공제차트 기준으로 항공권 구매가 가능합니다.
- 아시아나 마일리지로 대한항공 항공권 구매 가능
(일반석 및 프레스티지석 보너스 항공권, 좌석 승급 가능) - 일등석 등 일부 상품은 제한됨
- 10년 후 미전환분은 자동으로 대한항공 마일리지로 이동
이후 대한항공 스카이패스 마일리지로 통합되면 스카이팀 제휴사 항공권, 좌석 업그레이드, 면세 바우처 등 다양한 서비스에 활용할 수 있습니다.
우수회원 등급 유지 및 혜택
아시아나항공의 우수회원(플래티늄, 다이아몬드, 골드 등)은 통합 시점에 대한항공의 유사 등급으로 자동 매칭됩니다.
등급 자격 기간 역시 그대로 보장되어, 기존 회원이 손해를 보는 일은 없습니다.
- 플래티늄·다이아몬드·골드 등급별 자격 유지
- 등급 하락 없이 자동 전환
- 통합 후 스카이패스 회원은 스카이팀 제휴사 이용 가능
즉, 아시아나 VIP 고객도 통합 후 동일한 혜택을 누릴 수 있게 됩니다.
1:1 전환의 의미
이번 통합의 핵심은 1:1 마일리지 전환입니다.
예를 들어 아시아나항공 마일리지 50,000마일을 보유하고 있다면, 통합 후 대한항공 스카이패스에서도 동일하게 50,000마일로 전환됩니다.
하지만 중요한 것은 “숫자의 동일성”보다 “사용 가치의 변화”입니다.
아시아나의 공제표가 대한항공보다 상대적으로 효율적이었던 구간이 많았기 때문에, 동일한 마일리지를 보유해도 실제 교환 가능한 항공권의 가치는 달라질 수 있습니다.
통합 후 마일리지 가치 변화 핵심
이번 정책은 단순한 통합이 아닌, 사실상 아시아나 마일리지 제도의 종료로 해석할 수 있습니다.
① 공제표 차이에 따른 효율 감소
두 항공사는 서로 다른 공제표를 운영해왔습니다.
예를 들어, 유럽이나 미주 장거리 비즈니스석 발권 시 아시아나는 90,000마일이 필요했지만, 대한항공은 120,000마일이 필요했습니다.
따라서 1:1 전환 후 동일한 마일리지로는 이용 범위가 축소될 수 있습니다.
② 스타얼라이언스 제휴사 이용 불가
아시아나는 스타얼라이언스 소속으로, 루프트한자·싱가포르항공·유나이티드항공 등 다양한 제휴사 항공권 발권이 가능했습니다.
그러나 통합 후에는 대한항공의 스카이팀 제휴사만 이용 가능해집니다.
즉, 스타얼라이언스 노선을 자주 이용하던 고객에게는 큰 제약이 발생합니다.
아시아나 마일리지 효율적 사용 전략
통합 전 아시아나 마일리지를 효율적으로 사용하는 것이 현명합니다.
① 장거리 프레스티지석·일등석 발권
아시아나의 장거리 노선(미주·유럽)은 공제 효율이 높습니다.
예를 들어, 인천–뉴욕 비즈니스석은 대한항공보다 약 30% 적은 마일리지로 발권 가능하므로, 통합 전에 미리 예약해두는 것이 좋습니다.
② 스타얼라이언스 제휴 항공권 이용
루프트한자, ANA, 싱가포르항공 등 스타얼라이언스 항공권은 통합 이후 더 이상 아시아나 마일리지로 발권할 수 없습니다.
이 노선을 고려하고 있다면 반드시 통합 전 사용을 추천합니다.
③ 제휴 포인트 전환 활용
항공권 발권이 어렵거나 유효기간이 임박했다면, 마일리지를 호텔 포인트나 면세점 바우처 등으로 전환해 사용하는 것도 방법입니다.
전환 효율은 낮지만 소멸 방지에는 도움이 됩니다.
마무리
대한항공과 아시아나항공의 통합은 단순한 합병이 아니라, 국내 항공 마일리지 제도의 대전환이라 할 수 있습니다.
2025년 말 통합 이후 아시아나 마일리지는 10년간 독립적으로 사용 가능하지만, 이후 자동으로 대한항공 스카이패스로 전환됩니다.
특히 스타얼라이언스 항공권 이용이 불가능해지므로, 아시아나 마일리지를 보유하고 있다면 지금이 효율적으로 사용할 수 있는 마지막 기회입니다.
통합 이후에는 대한항공 스카이패스를 기반으로 새로운 마일리지 체계가 완전히 자리잡을 것으로 예상됩니다